新華社拉薩4月11日電 題：德慶旺姆：這條空中生命線，我在守護(hù)
新華社記者田金文
“雖然西藏沒有確診病例好多天了，可是近期返藏人員多，還存在著輸入風(fēng)險，只要疫情還沒過去，我就不能掉以輕心。”在機場忙碌了多月的德慶旺姆，仍保持著高度緊張的狀態(tài)。
32歲的德慶旺姆是阿里昆莎機場醫(yī)務(wù)室唯一的醫(yī)生。新冠肺炎疫情發(fā)生后，機場醫(yī)護(hù)人員只剩她一人，不但要照顧高原反應(yīng)的旅客，而且要負(fù)責(zé)機場公共區(qū)域消毒、旅客體溫篩查等。
阿里昆莎機場海拔4274米，是世界海拔第四高的機場，全年平均氣溫在零攝氏度以下，空氣中平均含氧量不到平原地區(qū)的一半。人員缺氧造成的最大問題是體力消耗大，內(nèi)地4個小時的工作量，在這里需要干上一天。
西藏確診第一例新冠肺炎病例后，德慶旺姆更忙了。
她每天要在航班來之前，準(zhǔn)備體溫檢測設(shè)備、人員登記表，還要準(zhǔn)備旅客防高反藥物。最累的是消毒，背著十多斤重的消毒罐，每天要走上萬步，僅完成消毒就需要2個小時。
“阿里雖然人口流動較少，但醫(yī)療條件很薄弱，這里一旦有病例輸入，后果不堪設(shè)想。”中國民航阿里航站防疫辦主任白瑪加措說。
新冠肺炎疫情防控期間，德慶旺姆的時間表里，一項項工作排得滿滿的，近乎無縫銜接。春節(jié)返崗的同事回來后居家隔離，她每天為這些同事測體溫，還送去熬制的藏藥。
由于疫情防控需要，阿里地區(qū)衛(wèi)健委、疾控中心、人民醫(yī)院以及噶爾縣昆莎鄉(xiāng)目前向機場派駐了5名醫(yī)護(hù)人員，緩解了機場醫(yī)護(hù)壓力。
2010年阿里昆莎機場正式通航，讓到拉薩需要兩天的路程縮短至2小時，結(jié)束了上千年“天邊阿里”的歷史。2011年，拉薩人德慶旺姆來到阿里，“這里條件艱苦，有4年時間，科室里只有我一個人，還是挺孤獨的。”德慶旺姆說。
“天邊的阿里”與拉薩距離遙遠(yuǎn)。德慶旺姆兩歲的小孩讓拉薩的姑姑帶著，每次回拉薩與親人團(tuán)聚，德慶旺姆總要大哭一次。她說：“雖然也很舍不得家人，但阿里更需要我，無論多苦多累，我想既然選擇了，就要堅守。”
面對疫情發(fā)生以來的各種困難，民航西藏區(qū)局密切跟進(jìn)疫情變化，落實防疫措施，全員投入這場沒有硝煙的防疫“戰(zhàn)爭”。
“在這場全民抗疫中，我看到太多黨員在一線不畏生死地忙碌，特別感動，我也遞交了入黨申請書，我要以黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，迎難而上，打贏這場疫情防控阻擊戰(zhàn)。”德慶旺姆說。
