今年60歲的劉建利是石景山文明辦一名公共文明引導(dǎo)員，2012年參加文明引導(dǎo)工作以來，幾年間，劉建利發(fā)現(xiàn)，以前路口那種讓所有人頭疼的混亂狀態(tài)已經(jīng)很難見到，路口秩序已經(jīng)有了明顯的改變。但他坦言，禮讓斑馬線需要“潛移默化”的影響，離不開大家的互相理解和換位思考。

　　現(xiàn)場 “我編的這些詞兒都是老百姓的語言”

　　“生命誠可貴，不闖紅燈價更高”、“往后來點，注意安全”、“不搶分不搶秒，交通安全要記牢”……10月30日，傍晚的北京街頭氣溫只有個位數(shù)，在石景山區(qū)古城路口，劉建利像往常一樣維持著路口的交通秩序，在記者采訪的間隙，他都要抽時間進(jìn)行文明引導(dǎo)。在劉建利反復(fù)的“嘮叨”下，個別想闖紅燈的行人也都礙于面子退回了停止線內(nèi)。

　　今年60歲的劉建利以前在單位上就是同事們公認(rèn)的“熱心腸”，誰家有個大事小情都一定會幫忙搭把手?！巴诵菀院笪以诩掖糁鴮嵲陂e不住，正好石景山區(qū)文明辦的公共文明引導(dǎo)隊來我們社區(qū)招募隊員?！绷私獾焦ぷ鞯男再|(zhì)后，劉建利二話沒說當(dāng)天就報了名。

　　去年7月，劉建利來到了石景山古城路口，剛到路口工作時，劉建利就給大家留下了“熱情”、“腦子快”的印象，為了便于管理，他自創(chuàng)了不下數(shù)十句文明引導(dǎo)用語，“我編的這些詞兒都是老百姓的語言，便于記憶，就是希望能吸引到路人的注意力?！眲⒔ɡX得，文明引導(dǎo)工作最講究分寸，遇到闖紅燈的行人，自己雖然不能真的動手把他們從危險區(qū)域給拽回來，但可以通過這些文明引導(dǎo)用語，不斷對他們進(jìn)行提示，激發(fā)起他們的自覺性，也讓不文明的人自己感到慚愧。

　　講述 交流引導(dǎo)經(jīng)驗 大家都會提前到崗

　　剛剛來到古城路口維護(hù)斑馬線前秩序時，復(fù)雜的交通情況卻著實讓劉建利頭疼，“來到路口前，我在公交站臺維持秩序，但路口的問題更復(fù)雜，矛盾也更突出。”談及過去石景山的交通文明狀況，劉建利連連搖頭，有不少行人缺乏安全意識，只要車流不是特別密集，就覺得能找到一條捷徑闖紅燈過馬路。“最開始進(jìn)行文明引導(dǎo)工作的時候，大家伙兒還不太聽勸，甚至還有人扭回頭來朝著我們喊：你放心，汽車不敢撞我，出了事兒算我自己的?！?/p>

　　為了能夠有效緩解的交通亂象，劉建利和同事們改變了原來規(guī)定的上班時間，每天都要提前二三十分鐘到崗，交流頭一天的管理經(jīng)驗，“出現(xiàn)什么問題時應(yīng)該怎樣應(yīng)對”，“哪些情況需要大家共同協(xié)作”，就連個別經(jīng)常不守規(guī)矩的路人，引導(dǎo)員們也要互相通氣，力爭提前勸阻。在劉建利看來，維持路口秩序既需要嚴(yán)格管理，更離不開積極鼓勵，“遇到非常遵守秩序的或者聽從勸阻的，我們還用手指‘點一個贊’?！?/p>

　　感受 “想在崗位上再多堅持幾年”

　　作為土生土長的北京石景山人，劉建利對于古城路口周邊的交通狀況非常熟悉，什么時段是大家上下班的高峰，哪棟寫字樓的上班族最多，這些在他的心中都是如數(shù)家珍，

　　自從北京市開展禮讓斑馬線活動以來，劉建利越發(fā)覺得遵守交通法規(guī)、禮讓斑馬線需要“潛移默化”的影響，“這個工作不是短期就能見到特別明顯成效的，需要數(shù)年如一日的堅持，”我對這個路口的交通狀況非常熟悉，想在崗位上再多堅持幾年?！?/p>

　　“夏季酷暑，冬日嚴(yán)寒”是文明引導(dǎo)員日常狀態(tài)的真實寫作，工作雖然辛苦，但令劉建利感到自豪的是，通過自己守護(hù)斑馬線的行動，不僅使古城路口的出行秩序日漸改善，還幫助更多的出行者日漸養(yǎng)成了文明守序的出行習(xí)慣?！霸缙唿c開始坐地鐵的上班族最多，以前很多年輕人為了搶時間擠地鐵，經(jīng)常是不顧紅燈直朝地鐵站的方向飛奔而去，通過一年多的引導(dǎo)工作，早高峰期間路口的交通狀況有了明顯改善，不少年輕人也能耐著性子安靜等候紅綠燈。”

　　■ 對話

　　“文明引導(dǎo)是一份公益事業(yè)”

　　新京報：你對交通參與者有什么期盼？

　　劉建利：參與禮讓斑馬線工作一年多以來，我始終覺得文明出行是件利人利己的好事。路口的秩序變好，對所有交通參與者都是有意義的，但在這個過程中需要大家互相理解?，F(xiàn)在有的行人過馬路的時候習(xí)慣看手機，非常不安全，年輕人工作再忙也不能忽視安全，時刻需要牢記“寧停三分、莫搶一秒”。同時也會影響正常轉(zhuǎn)彎的車輛通行，交通秩序的改善，離不開大家的互相理解和換位思考。

　　禮讓斑馬線活動開展一年來，我發(fā)現(xiàn)，以前遵守交通規(guī)則的行人最多也達(dá)不到七成，如今闖紅燈這樣的問題已經(jīng)是極個別的現(xiàn)象，機動車禮讓的狀況也有了明顯改觀。

　　新京報：隨著你年齡越來越大，是否想過要放棄這份工作？

　　劉建利：我從事文明引導(dǎo)工作已經(jīng)有四年，對我來說，它不僅是一份工作，還是一份公益事業(yè)。交通文明與所有人都密切相關(guān)，文明引導(dǎo)員的工作更是不可或缺。

　　現(xiàn)在越來越多的人理解并且支持我們的工作。今年8月的一天，氣溫很高，每個人都是熱汗直淌，衣服的前胸后背都濕透了。就在這個時候，有位70多歲的老太太拎著一個大桶走到我們的崗位前，來給我們送自己熬的綠豆湯。老人家跟我說，現(xiàn)在過馬路比以前安全很多，非常感謝我們，今天太熱了，也沒有什么能幫你們的，給送點水吧。

　　今年我快60歲了，身體也不像幾年前那么硬朗了，但我還是會堅持干下去，為大家的出行安全保駕護(hù)航。多說一句話，多一個提醒，就很有可能化解一起交通事故，我很享受這個過程。（記者 裴劍飛）

【糾錯】

責(zé)任編輯： 程瑤