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動(dòng)畫(huà)還原客機(jī)墜毀:機(jī)尾著地起火燃燒

韓亞航班幸存者講述空難經(jīng)歷

韓亞空難江山中學(xué)師生平安到家

安全中國(guó)公民名單

目前機(jī)上141名中國(guó)公民的身份已經(jīng)全部得到確認(rèn)。中國(guó)旅客名單中最后一人的身份也已經(jīng)得到確認(rèn)，這名旅客并沒(méi)有登機(jī)。

背景資料

·中國(guó)駐舊金山總領(lǐng)館公布求助電話

·飛機(jī)緊急迫降乘客應(yīng)急處置方案

美法律界人士：韓亞對(duì)葉夢(mèng)圓之死負(fù)主要責(zé)任

美律師對(duì)消防車碾死葉夢(mèng)圓免責(zé)條款看法不一

美國(guó)法醫(yī)確認(rèn)韓亞空難乘客直接死因

中國(guó)領(lǐng)事館敦促妥善處理韓亞空難善后事宜

韓亞赴浙致歉稱賠償不會(huì)有國(guó)別差異

30名中國(guó)籍受害者起訴波音索賠

各方表態(tài)>>

·葉夢(mèng)圓確遭救護(hù)車碾壓致死舊金山消防局局長(zhǎng)道歉

·韓媒體就主播“慶幸”遇難者是中國(guó)人言論道歉

·美當(dāng)局：韓亞航空飛行員操作失誤將成調(diào)查重點(diǎn)

·崔天凱就韓亞客機(jī)失事與美韓官員通話促妥善后

·韓國(guó)總理對(duì)韓亞航班事故遇難中國(guó)公民表示哀悼

分析評(píng)論>>

·記者手記：一點(diǎn)慎重一種尊重

·索賠分析：在美訴訟可能賠償高

·客機(jī)安全報(bào)告：誰(shuí)制造了悲?。?/a>

·韓國(guó)土部：韓亞客機(jī)失事系尾翼撞到防波堤引起

·民航資深飛行員初步分析韓亞墜機(jī)原因：錯(cuò)在機(jī)組

韓亞航空墜機(jī)乘客逃生照片曝光
韓亞一客機(jī)在舊金山墜毀
韓亞一客機(jī)在舊金山墜毀

第張共張

熱點(diǎn)問(wèn)答：韓亞航空客機(jī)失事細(xì)節(jié)追問(wèn)

“最安全客機(jī)”為何墜毀？

根據(jù)專業(yè)人士的初步判斷，飛機(jī)在降落時(shí)高度過(guò)低，因此在它準(zhǔn)備著陸時(shí)機(jī)尾部撞到了位于跑道盡頭的海堤，導(dǎo)致飛機(jī)失去控制，滑出跑道并起火。專業(yè)人士分析說(shuō)，可能是飛機(jī)落地時(shí)下降力和角度沒(méi)有把握好，導(dǎo)致近地速度過(guò)快，未達(dá)到合適角度時(shí)飛機(jī)已經(jīng)接地。