新華社上海11月9日電? 題：從采購商看貿(mào)易復(fù)蘇，進博會與“一帶一路”同頻共振

　　新華社記者桑彤、張拓、周蕊

　　“這里有介紹資料或聯(lián)系方式嗎？我想了解下貨運價格。”在第三屆中國國際進口博覽會服務(wù)貿(mào)易展區(qū)，來自阿根廷的巴勃羅挨個展臺進行咨詢。他手中的布袋里，各種企業(yè)的介紹材料已經(jīng)裝滿。

　　10年前，巴勃羅從地球另一端的阿根廷來到中國，從事牙具產(chǎn)品貿(mào)易。5日，他特意從定居地重慶趕到上海，希望在第三屆進博會上尋找更實惠的物流和檢驗檢測認證機構(gòu)服務(wù)。“去年我看新聞了解到進博會，但已錯過報名時間，今年很早就報名參加，又發(fā)生了疫情，沒想到展會能順利召開，實在太好了。”他說。

　　巴勃羅說，隨著中國疫情好轉(zhuǎn)，各類出口業(yè)務(wù)開始恢復(fù)，物流價格水漲船高。“公司出口業(yè)務(wù)逐漸恢復(fù)，想多看看比較一下物流價格。”他坦言。

　　進博會服務(wù)貿(mào)易展區(qū)的展商和客商都對近期的外貿(mào)復(fù)蘇感受明顯。一名浙江義烏中國小商品城進出口有限公司的工作人員對記者表示，6月以后義烏小商品出口量猛增。今年以來，海外對小商品的需求并沒有降低，很多國家因疫情無法生產(chǎn)，訂單轉(zhuǎn)移到中國，企業(yè)對物流的需求明顯上升。一名為德國企業(yè)生產(chǎn)鍋具廚具的企業(yè)負責人透露，公司的訂單已經(jīng)排到明年上半年，比疫情之前的需求量還多。

　　海關(guān)總署7日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月我國貨物貿(mào)易進出口總值25.95萬億元，同比增長1.1%，連續(xù)5個月實現(xiàn)正增長。我國與“一帶一路”沿線國家進出口額在我國外貿(mào)中的占比不斷提升。

　　本屆進博會吸引了“一帶一路”沿線主要港口服務(wù)機構(gòu)參展，包括迪拜環(huán)球港務(wù)集團、新加坡PSA國際港務(wù)集團、希臘比雷埃夫斯港、巴拿馬瑪島港等。這些港口和物流服務(wù)機構(gòu)希望在中國外貿(mào)復(fù)蘇中，借“一帶一路”互聯(lián)互通，在進博會平臺尋找新的發(fā)展機遇。進博會與“一帶一路”倡議這兩大國際公共產(chǎn)品同頻共振，給行業(yè)和企業(yè)帶來發(fā)展信心。

　　新加坡PSA國際港務(wù)集團已經(jīng)連續(xù)3年參加進博會，在本屆進博會收獲滿滿，不少貿(mào)易商已投來“橄欖枝”。“每天有6、7個集裝箱出口量的一家糧食公司，需要運往新加坡，他們希望尋找運營穩(wěn)定、長久合作的物流企業(yè)，我們剛剛達成合作意向。”新加坡PSA國際港務(wù)集團展臺的工作人員向記者介紹。

　　地處巴拿馬運河大西洋入口的瑪島港受疫情影響較為明顯，即將通航的碼頭處于停工狀態(tài)。但瑪島港依然選擇參展本屆進博會，希望在進博會平臺上對接需求，尋找貿(mào)易伙伴。

　　德國漢堡港第三次攜手漢堡港口與物流股份公司參加進博會。漢堡駐中國聯(lián)絡(luò)處首席代表潘樺表示，中國是漢堡港最重要的貿(mào)易伙伴。漢堡港目前有約15條海上集裝箱運輸線與中國各大港口相連，每年與中國貿(mào)易有關(guān)的集裝箱吞吐量達260萬標準箱，是中國商品通往歐洲的門戶。

　　“進博會是目前我們在中國最理想的一個對接平臺，因為進博會有一個規(guī)模很大的專業(yè)服務(wù)貿(mào)易板塊，在這里我們能遇到很多同行和客戶。”德國威廉港物流園區(qū)和集裝箱碼頭中國項目經(jīng)理張暉說，這是該公司第三次參加進博會，去年進博會上威廉港達成一項合作協(xié)議，并成功落地。

　　中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司副總裁翁林表示，今年是公司連續(xù)第三次參加進博會，比雷埃夫斯港是連接歐亞非的重要樞紐，也是希臘重要的綜合性港口，已成為中國和希臘優(yōu)勢互補、互利共贏的“一帶一路”合作成功典范。

　　普華永道9日發(fā)布的一份報告指出，基礎(chǔ)設(shè)施、交通運輸與物流、金融服務(wù)、電信與科技的共建和互聯(lián)互通是驅(qū)動“一帶一路”以及全球貿(mào)易增長的四大支柱產(chǎn)業(yè)。

　　“作為展示中國推動高水平開放的重要窗口，進博會搭建了互聯(lián)互通、共享機遇的平臺。”普華永道亞太及中國主席趙柏基說。