8月29日，在朝鮮平壤美林航空俱樂部，工作人員對乘客安全保護措施進行檢查確認。新華社記者 程大雨 攝

　　新華社平壤9月2日電 通訊：飛行愛好者“打卡”地——探訪朝鮮美林航空俱樂部

　　新華社記者江亞平　程大雨

　　頭頂白云悠悠，腳下麥田青青。遠處丘陵起伏，近處農(nóng)舍平整。清澈的大同江蜿蜒流過平壤市，不遠處的標志性建筑柳京飯店和主體思想塔清晰可見。這是新華社記者近日在平壤東郊乘坐平壤美林航空俱樂部的超輕型飛機時看到的畫面。

　　美林俱樂部因位于平壤東郊的美林地區(qū)得名，總占地面積13萬平方米。自2016年7月正式營業(yè)以來，該俱樂部已經(jīng)吸引了2萬多名飛行愛好者和國內(nèi)外游客前來空中遨游，俯瞰平壤美景，飽覽湖光山色，體驗飛行樂趣。

　　這家俱樂部目前主要運營六條旅游航線，飛越平壤各大著名景點或環(huán)繞機場上空。票價視飛行距離從20美元到200美元不等，本地居民可以享受優(yōu)惠票價。

　　8月29日，在朝鮮平壤美林航空俱樂部，講解員展示印有俱樂部標志的紀念衫。新華社記者 程大雨 攝

　　俱樂部負責人宋哲男告訴記者，俱樂部目前共有25架名為“蜜蜂”的超輕型飛機，均為朝鮮自主研發(fā)生產(chǎn)，每架飛機總載重量為180公斤，乘客的重量不能超過100公斤。俱樂部有飛行員15人，他們?nèi)肼毲岸荚陲w行學校接受過3年以上的系統(tǒng)培訓，飛行技術(shù)扎實。俱樂部另有數(shù)十名地面技術(shù)服務(wù)和管理人員。

　　他強調(diào)，俱樂部始終把安全與服務(wù)放在第一位，開業(yè)3年多從未發(fā)生安全事故。“首先，我們飛行員的飛行技術(shù)過硬。其次，我們使用的是超輕型飛機，就算發(fā)動機在空中發(fā)生故障，也可以靠滑翔安全降落。第三，技術(shù)人員定期維護，始終確保飛機性能良好。另外，在機場風速風向不符合安全規(guī)定時，我們會暫停飛行服務(wù)。”

　　俱樂部首席飛行員姜真成此前在空軍服役，有6年駕駛戰(zhàn)斗機的經(jīng)驗。他對記者說：“盡管我有豐富的飛機駕駛經(jīng)驗，但來這里后，根據(jù)這里飛機的特性，我又重新進行了理論學習，并進行了一個月的操作訓練，這才有了正式上崗的資格。”

　　8月29日，在朝鮮平壤美林航空俱樂部，一架超輕型飛機在空中飛行。新華社記者 程大雨 攝

　　談到俱樂部的未來發(fā)展前景，宋哲男表示，除現(xiàn)有的乘機體驗項目外，美林航空俱樂部還打算打造一個綜合性的飛行娛樂服務(wù)基地，如開設(shè)飛行指導(dǎo)課程，讓具備一定飛行基礎(chǔ)的游客有機會自己駕機翱翔等。此外，他們還計劃在其他城市建設(shè)分部，拓展業(yè)務(wù)。

　　“再過兩年，我們的基礎(chǔ)設(shè)施會更加完善，服務(wù)體系和飛行體驗項目也會擴展。你到時再來，一定會獲得更愉快美好的飛行體驗。”

【糾錯】

責任編輯： 劉陽