新華社北京7月1日電（記者齊中熙、樊曦）7月1日，為期兩個月的全國鐵路暑運開啟。與此同時，隨著近期多條新線相繼開通，全國鐵路實施三季度列車運行圖，鐵路客貨運輸能力進一步提升。

　　6月30日，重慶北運用車間的檢修人員在檢查列車車內(nèi)設(shè)施。全國鐵路暑運啟幕前夕，中國鐵路成都局集團有限公司重慶車輛段重慶北運用車間組織檢修人員，對場站內(nèi)即將投入暑運的候檢列車進行檢查、維護，確保暑期旅客運輸安全。新華社記者 黃偉 攝

　　1日，滬蘇通鐵路開通運營，上海至南通最快旅行時間壓縮至1小時6分鐘。滬蘇通鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道、也是京滬第二通道的重要組成部分，全長143公里，設(shè)計時速200公里。

　　滬蘇通鐵路建設(shè)最大亮點就是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋——主跨1092米的滬蘇通長江公鐵大橋。大橋主塔高330米，相當于110多層樓高，取得專利授權(quán)30余項、發(fā)明專利20余項。

　　南通西站是滬蘇通鐵路9個新建車站中最大的，是“橋站一體”式高鐵站。中國鐵建十四局集團建設(shè)者介紹，在施工過程中，項目部聯(lián)合高校對樁基施工方案進行了整體優(yōu)化，有效確保了安全質(zhì)量。

　　6月30日上午，格庫鐵路青海段正式開通運營。中鐵二十二局集團格庫鐵路項目經(jīng)理耿愛民介紹，格庫鐵路正線全長1214.6公里，青海段長約505.6公里，設(shè)計時速120公里，是一條國鐵一級客貨共線電氣化鐵路，是中國西北路網(wǎng)骨架的重要組成部分。中國中鐵電氣化局格庫鐵路項目負責(zé)人孫剛介紹，格庫鐵路沿線包含了沙漠、沼澤、草甸、戈壁等地形。建設(shè)中，項目部使用了接觸網(wǎng)多功能綜合作業(yè)車、接觸網(wǎng)支柱跨距測量儀等先進裝備，提高了施工效率和工程質(zhì)量。

　　格庫鐵路省道303立交1號大橋（6月17日攝，無人機照片）。新華社發(fā)

　　此外，全國各地還有多條鐵路開通運營，方便人們出行。商合杭高鐵合湖段開通運營，中東部地區(qū)旅客出行更加便利；喀左至赤峰高鐵開通后，內(nèi)蒙古赤峰地區(qū)經(jīng)京沈高鐵接入全國高鐵網(wǎng)；安順至六盤水高鐵開通后，貴州六盤水地區(qū)經(jīng)滬昆高鐵接入全國高鐵網(wǎng)。

　　6月30日，G8382次“和諧號”動車組列車停靠在赤峰站。當日，隨著G8382次“和諧號”動車組列車從內(nèi)蒙古赤峰站緩緩駛出，喀左至赤峰高鐵全線開通運營。該線經(jīng)喀左站與京沈高鐵接軌，內(nèi)蒙古赤峰地區(qū)由此接入全國高鐵網(wǎng)。新華社記者 彭源 攝

　　中國國家鐵路集團有限公司有關(guān)負責(zé)人表示，多條新線開通運營進一步完善了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大幅提升區(qū)域運輸能力。暑運期間，鐵路部門將根據(jù)客流變化，實施“一日一圖”，更好滿足暑期學(xué)生流、探親流、旅游流等出行需求。

　　7月1日，旅客在山東章丘站上車。 當日，2020年全國鐵路暑運拉開帷幕。新華社記者王凱攝

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